1548 PS 三电机 · 2.78 秒零百加速 · 极速 359 km/h · 纽北赛道认证
从赛道到城市, 从极速到日常. 小米汽车以全栈自研三电系统, 智能驾驶, 以及人车家全生态, 重新定义中国高端纯电.
三电机超级电驱 · 21,000 rpm 极速转子 · V8s 超级电机扭矩拉满, 输出每一毫秒.
800V 高压平台 + 麒麟电池. 5 分钟超充补能 220 km, 16 万公里电池容量保持率 90% 以上.
全场景智能驾驶, 城市 NOA 全国开通, 双 Orin-X 芯片 + 激光雷达, 端到端大模型驱动.
小米澎湃 OS 上车. 16.1 寸 3K 中控 + 全液晶仪表 + AR-HUD, 与手机, 平板, 家居无缝流转.
双腔空气悬架 + CDC 连续可变阻尼. 主动后轮转向, 转弯半径仅 5.7 m. 赛道模式秒变猛兽.
笼式车身 + 2000 MPa 热成型钢 · AEB 自动紧急制动覆盖 130 km/h · 全方位 9 安全气囊.
| 综合最大马力 | 1548PS · 三电机四驱 |
|---|---|
| 0-100 km/h 加速 | 2.78秒 (含起步时间) |
| 最高时速 | 359km/h |
| 纽北圈速 | 7:04·957 (量产电动车) |
| CLTC 综合续航 | 630km |
| 超充补能 | 11min 充至 80% |
| 电池容量 | 93.7kWh 宁德时代麒麟 |
| 制动距离 100-0 | 30.8m AP Racing 碳陶 |
| 风阻系数 | 0.195Cd 同级最低 |
| 整车质量 | 1900kg 全碳纤维车顶 |
从入门标准版到极致 Ultra, 总有一款属于你的发烧.
小米汽车的视觉语言: 大面积纯黑 + 小米橙作为品牌信号 + 极速红专属性能叙事. 字体偏重 800-900 数据感, 圆角克制, 跑车科技混合.
黑色绝对主导, 小米橙作为品牌锚点出现在 logo, 主要 CTA 与图标背景, 极速红 (#E1162B) 专门保留给 SU7 Ultra 与高性能场景, 营造跑车性能识别度.
Inter + Noto Sans SC. 大标题倾向 800-900 重量配 -2px 负字距, 营造极致数据感. 中文使用 PingFang SC 700-900, 配合英文数字形成 spec table 风格.
| Token | Sample | Size | Weight | Notes |
|---|---|---|---|---|
| --display-mega | SU7 ULTRA | 96-128px | 900 | Hero 标题, 数字与英文 |
| --display-cn | 为发烧而造 | 48-72px | 900 | 中文 Slogan |
| --spec-num | 1548 PS | 40-64px | 800 | 性能数据 |
| --section-title | 数据, 不需要修辞 | 32-48px | 800 | section 标题 |
| --card-title | 极致动力 | 20-22px | 700 | 卡片标题 |
| --body | 三电机超级电驱, 21000rpm 极速转子. | 14-15px | 400 | 正文 |
| --eyebrow | PERFORMANCE MATRIX | 11-12px | 600 | 橙色提示 |
圆角克制. CTA 主按钮 8px, 卡片 12px, 标签 4px. 性能感来自方正而非圆润.
三种按钮: 极速红 (Ultra 专属), 小米橙 (主 CTA), 暗色 ghost (次级). 卡片偏向深色 + 渐变, 数据用红色高亮.